Формула-1: Леклер и Хэмилтон потеряли позиции в Бразилии
Трасса Интерлагос сначала подарила гонщикам возможность проявить себя, а затем словно отняла её. Дождь, постепенно высыхающий асфальт и новый ливень на заключительном отрезке гонки превратили Гран-при Бразилии в настоящее испытание выдержки и мастерства. Ландо Норрис сумел сохранить хладнокровие и завоевал победу. Пилот McLaren выиграл драматичный Гран-при Сан-Паулу, опередив Макса Ферстаппена и Исака Хаджара. Тем временем Mercedes досрочно обеспечила себе Кубок конструкторов. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали лишь восьмым и девятым соответственно после крайне непростого дня для Ferrari.
Норрис возвращается в борьбу и забирает победу
Старт с поул-позиции не уберёг Норриса от драматичных событий первых кругов. Кими Антонелли захватил лидерство, а Лиам Лоусон также сумел опередить пилота McLaren. В одно мгновение между Норрисом и желанной победой оказались сразу два соперника. Однако британец ответил терпеливо и решительно. Сначала он вернул себе вторую позицию, обойдя Лоусона, а затем начал преследовать Антонелли, пока трасса постепенно высыхала. Переломный момент наступил, когда пилот Mercedes потерял управление в первом повороте и лишился преимущества.
Норрис перехватил инициативу. Даже вернувшийся на последних кругах дождь не смог выбить его из колеи. Он успешно провёл заключительную смену шин и пересёк финишную черту на 14,602 секунды раньше Ферстаппена, одержав третью победу в Гран-при в этом сезоне.
Ферстаппен совершает впечатляющий прорыв
Если Норрис продемонстрировал мастер-класс победителя, то Ферстаппен стал главным героем впечатляющего прорыва. Стартовав с 21-й позиции, пилот Red Bull уже на первом круге поднялся на 13-е место, а к пятому кругу оказался восьмым. С каждой новой обогнанной машиной подиум становился всё ближе. В результате крайне неудачная стартовая позиция обернулась вторым местом на финише.
Исак Хаджар обеспечил Red Bull второй подиум, заняв третье место. В гонке, где постоянно меняющееся сцепление шин с трассой не прощало даже малейших ошибок, команда покинула Бразилию сразу с двумя пилотами на пьедестале почёта.
Поздняя атака Леклера
Для Шарля Леклера, представляющего Монако, бразильский этап с самого начала превратился в борьбу вопреки обстоятельствам. Штраф в десять позиций на стартовой решётке из-за замены двигателя уже осложнил ему гонку. Дополнительные трудности с прогревом шин ещё больше ухудшили ситуацию на первом отрезке. По ходу заезда монегаск сумел отыграться: на мягких шинах его темп улучшился, а с возвращением дождя он своевременно перешёл на промежуточную резину.
Заключительные круги превратились в напряжённое противостояние с Лиамом Лоусоном. На предпоследнем круге Леклеру наконец удалось обойти соперника и пересечь линию финиша седьмым. Однако контакт во время их борьбы привёл к пятисекундному штрафу. Решение стюардов отбросило монегаска на восьмое место, позади Лоусона. Это стало особенно досадным итогом и без того непростого Гран-при.
Юбилейный старт Хэмилтона: от надежды к разочарованию
400-й старт Льюиса Хэмилтона в Гран-при начался многообещающе. Стартовав с 20-й позиции, британец уже на первом круге прорвался на девятое место. Однако Ferrari не удалось сохранить набранный темп. Эффективность шин постепенно снижалась, а после выезда за пределы трассы и обгона Оливера Бермана Хэмилтону пришлось вернуть сопернику позицию. Ранний переход на слики ненадолго вернул надежду, но последующий разворот добавил проблем. В итоге британец финишировал девятым, отстав от Норриса на целый круг.
Четвёртое и пятое места Джорджа Расселла и Кими Антонелли соответственно позволили Mercedes завоевать Кубок конструкторов за три этапа до окончания сезона. Ferrari же удалось заработать в воскресенье всего шесть очков.
