От 1972 до 2031 года: Мишель Боэри и будущее автоспорта в Монако
В «Формуле-1» карьеры измеряются сезонами, успех определяется долями секунды, а перемены могут происходить практически каждые выходные. Президентство Мишеля Боэри развивается по совершенно другой временной шкале. 87-летний президент заручился поддержкой членов Автомобильного клуба Монако (Automobile Club de Monaco, ACM) и получил ещё один пятилетний срок во главе организации. Таким образом, его полномочия продлены до 2031 года. Боэри руководит клубом с 1972 года — его президентский стаж приближается к шести десятилетиям.
На общем собрании клуба, состоявшемся в Sporting Monte-Carlo, участники выразили ветерану автоспорта убедительную поддержку. В ACM назвали результат голосования убедительной победой: в переизбрании руководящих органов приняли участие более 1000 членов клуба. В последующем сообщении организации уточнялось, что представлено было почти 1200 участников.
Для организации, задача которой — превращать густонаселённое Княжество в международную площадку для автомобильных соревнований, преемственность имеет особое значение. Каждый Гран-при требует масштабной временной трансформации: обычные городские улицы превращаются в гоночную трассу, территория порта становится рабочей зоной паддока, а привычный ритм жизни города подчиняется требованиям мирового спорта.
Мишель Боэри руководил этим сложным процессом на протяжении нескольких поколений гонщиков, смены гоночных машин и постоянно меняющихся коммерческих требований. Согласно официальной истории президентства, он возглавил Автомобильный клуб Монако в 1972 году, в год проведения Гран-при. Спустя 54 года он по-прежнему отвечает за то, чтобы Монако могло принимать соревнования, которые предъявляют всё более высокие требования к организаторам и принимающим их городам.
Отдельного внимания заслуживает избрание в совет директоров журналиста и телевизионного продюсера Янна-Антони Ногеса — внука Антони Ногеса, основателя Гран-при Монако. Эта семейная преемственность придаёт кадровому решению особое символическое значение.
Новый ритм на знакомых улицах
После переизбрания внимание Мишеля Боэри переключается на предстоящий гоночный календарь. Самое заметное нововведение ожидается в июне 2027 года: Монако впервые примет этап Формулы-1 со спринтерским форматом. В течение четырёх дней, с 3 по 6 июня, зрители увидят две квалификационные сессии Формулы-1 и две гонки.
В пятницу состоится спринтерская квалификация, а субботняя программа объединит сам спринт и квалификацию к воскресному Гран-при. На трассе, где выгодная стартовая позиция имеет огромное значение, такой формат добавит командам ещё одно серьёзное испытание — им предстоит искать баланс между скоростью и осторожностью на узких улицах, зажатых между ограждениями.
До этого гоночный год Автомобильного клуба Монако начнётся с ралли Монте-Карло, которое пройдёт 21–24 января. Затем, с 27 января по 3 февраля, состоится историческое ралли Монте-Карло — Rallye Monte-Carlo Historique.
1–2 мая княжество примет этап чемпионата мира по гонкам на электрических болидах — Monaco E-Prix. Исторический Гран-при Монако вернётся в календарь в 2028 году, поэтому в программу клуба на 2027 год он не включён.
Таким образом, календарь объединит зимние раллийные трассы, гонки на электрических болидах и новейший формат гоночного уик-энда Формулы-1.
Во главе этой масштабной программы остаётся президент, который занял свой пост задолго до рождения нынешнего поколения пилотов Формулы-1. Новый срок полномочий ставит перед Боэри сразу две задачи: обеспечить проведение следующих знаковых соревнований в Монако и подготовить команду специалистов, которой предстоит организовывать гонки в будущем.
